无时差的补给最早来自丰田汽车的Just In Time即时制的生产方式，我们先看一下丰田汽车的无时差生产究竟是什么。

丰田喜一郎1937年成立丰田汽车，当时缺乏资金，无法像美国汽车一样，先造出一堆汽车然后慢慢地销售，所以喜一郎提出一个特殊观点：只有在需要的时候，才生产刚好满足客户需要数量的产品，并称之为Just In Time。但是在当时的条件下，实施起来有很多困难，所以只是停留在〝概念〞阶段而已，对丰田汽车而言尚未有太多的实际影响。1948年，丰田因生产过剩、产品(卡车)滞销，资金链断裂，被迫将生产和销售分拆经营(产销分离)。这个事件让丰田体会到“局部优化”(只考虑生产的效率提升，未考虑到销售能力与资金周转能力)的后遗症、“站在全局的角度来实施改善活动”的重要性，坚定了大野后来的“全局思维”的理念。

经过30年的不断改进，丰田建立了以拉动为精髓的精益生存模式。所谓拉动，就是信息指令是从客户端开始，按照从后先前的顺序下达生产指令的方式生产，保证在规定的时间生产客户需要的规定数量的产品。为了保证拉动，设计了“自动化”的生成运作方式， “自动化”体现的就是一处停、处处停，要么平准化地生产，要么就不要生产。其实是为了保护拉动生产的状态。

1973年，丰田这套系统通过石油危机的考验之后，终于宣告其JIT已大体实现。用这套系统能够以最少成本达到保证质量、降低库存、减少批量、节省时间的目标，应变能力变强，柔性更好。

对于无时差的人才补给，也是以需要的时候再生产为指导，在公司有人才需求的时候，我们期望以最少成本快速地实现人岗匹配，没有人员冗余，也没有人员短缺。对于企业来说，最佳的人才供给状态是，我需要什么样的人马上就能找到什么样的人，也就是在正确的时间，把正确的人放在正确的位置上。

什么是正确的人？正确的人就是高绩效的人。杰克·韦尔奇曾说过：“公司前20%的员工是真正为公司发展创造奇迹的人。”同时，他也说过：“即使自己把50%以上的工作时间都花在选人、用人上，选人的成功率也不超过60%33。”

什么是正确的时间？正确的时间就是岗位需要的时间，当一个岗位产生了人才需求，最正确的时间是越快越好，但是不同的岗位有重要紧急程度。在整个公司层面上来说，只要人才的供给时间考虑到优先顺序，由人才需求拉动，快速地供给，这就是正确的时间。

什么是正确的位置？正确的位置就是人岗匹配。人才的供给能够满足岗位所需的人才标准（高绩效岗位人才画像）。

因此，无时差的人才补给，是实现由人才需求拉动的快速人岗匹配。对企业来说，就是能通过关键人才支持业务发展。虽然让所有岗位的员工都达到高绩效是一个不可能完成的任务，但是业务发展需要的是组织能力的支持，组织能力在短期能通过团队能力重构或外部人才招聘，长期需要构建人才供应链体系让企业产生高绩效人才的造血机制。因此，无时差的不是绝对的无时差，而是相对的无时差。就像丰田汽车的零库存的目标，零库存是一个理想目标，任何改进都让库存不断减少，越来越趋近于零。不是今天的无时差，而是未来的无时差。